«Мы должны быть благодарны Господу за то, что Он создал мир таким, что всё простое в нём истинно, а всё сложное ложно» (Григорий Сковорода)
«Все мысли, которые имеют огромные последствия, всегда просты»
(Лев Толстой, «Война и мир»)


О труде. Поэтическое

Всего комментариев - 37


Иллюстрация к стихотворению Александра БлокаИ.Глазунов. Иллюстрация к стихотворению А.Блока

Александр Блок 1917

Моё любимое стихотворение Александра Блока – “Работай, работай, работай…”. Как-то запало в 20-летнем возрасте и до сего дня не оставляет в покое. Помню, в молодые годы ходил, бубнил себе под нос: “Работай-работай-работай…”.

Более ста лет прошло с написания стихотворения, а как колоритно и актуально! Бытовая сцена – молодёжь, пляски, девица красивая, статная. И ты, молодой мужчина, дурак такой, занимаешься не тем, чем надо бы, что увлекает всех парней. Сидишь, корпеешь над своим делом. Или Делом с большой буквы. Не суть важно, д(Д)ело – оно и в Африке Дело. *DO*

Трудишься, хотя естество твоё как магнитом тянет туда, в поле за околицу, в молодую веселящуюся компанию. Но тебе труд приносит своё иное наслаждение, радость бытия. В труде – упоение как в процессе, так и упоение в достижении результата. В достижении цели.

Видится более симпатичным, соответствующим сущности процесса слово “трудись”, а не “работай”. В труде творчество и энтузиазм. В труде сбрасывание второстепенного, проникновение в сущность вещей. Достижение предмета мечтаний. Достижение недостижимого.

И всё-же, у Поэта “работай”. Пусть будет так, не будем править гения.

Делай, достигай своё недостижимое. *FIX*

К звёздам!

АЛЕКСАНДР БЛОК:

Работай, работай, работай:
Ты будешь с уродским горбом
За долгой и честной работой,
За долгим и честным трудом.

Под праздник — другим будет сладко,
Другой твои песни споет,
С другими лихая солдатка
Пойдет, подбочась, в хоровод.

Ты знай про себя, что не хуже
Другого плясал бы — вон как!
Что мог бы стянуть и потуже
Свой золотом шитый кушак!

Что ростом и станом ты вышел
Статнее и краше других,
Что та молодица — повыше
Других молодиц удалых!

В ней сила играющей крови,
Хоть смуглые щеки бледны,
Тонки ее черные брови,
И строгие речи хмельны…

Ах, сладко, как сладко, так сладко
Работать, пока рассветет,
И знать, что лихая солдатка
Ушла за село, в хоровод!

Друзья, хорошей недели и достижений!

Mimo_Cefeya

Это был понедельника пост.

P.S. И сегодня вибрирует и подталкивает то блоковское “работай-работай-работай!” :)


Добавить в Twitter ВКонтакте Я.ру Мой Мир livejournal.com FaceBook

К новому уровню развития! Понедельника пост

Всего комментариев - 18


График роста бизнеса

Друзья!

Мир меняется. Не будем говорить о политике, но и в экономике, макроэкономике происходят серьёзные изменения. Прямо-таки, тектонические сдвиги. А если на глобальном уровне экономики штормит, то на локальных региональных рынках этот шторм превращается в ураган. Период роста в традиционных технологиях можно считать закончившимся. От каждого предпринимателя, от каждой фирмы требуются переосмысление и новые, даже принципиально новые решения по продолжению своей деятельности. Экономия, уменьшение затрат нужны, но этого мало. Необходимы новые, порой принципиально новые решения как на уровне фирмы, так и на уровне каждого сотрудника. Слово за производственными инновациями, маркетингом и логистикой, за ИТ-технологиями. То есть, за каждым из нас. Говоря о рынке, о продвижении товаров, имеем прекрасные примеры – конкурент такси Uber, производственно-торговая система Alibaba, бизнес через социальные сети, продажи на базе интернета. Приходится (придётся!) думать, творить-креативить и действовать, чтобы не попасть в состояние «технологической консервы»!
На прошедшей неделе в “РБК” публиковалась небольшая толковая заметка от Святослава Бирюлина, ниже прилагаю её.

Хорошей результативной недели, друзья!. Продуктивных решений, инноваций и креатива в течение недели (месяца, года,… :) ).
А.П.

Составляющие

———————————————————-

Конец бизнеса: почему на смену ярким предпринимателям придут менеджеры

Святослав Бирюлин, директор компании Sapiens Consulting

http://www.rbc.ru/opinions/business/06/01/2016/568257c79a794780aeb1c3f2

Возможности для безудержного роста бизнеса закончились, пришло время для кропотливой работы над издержками, умного маркетинга и повышения производительности

«Темы» для роста

Через много лет 2015 год предприниматели и топ-менеджеры будут вспоминать как последний год российского бизнеса в том виде, в котором он просуществовал с самых первых кооперативов конца 1980-х. Начиная с 2016 года привычный бизнес станет невозможным, а о том, что родится на его месте, можно только гадать.

Двадцать пять лет в фундамент большинства частных коммерческих организаций в России была заложена модель роста. Основной задачей предпринимателей был постоянный поиск рыночных ниш, продуктов или отраслей, сулящих быстрый прирост бизнеса. В 1990-е, к примеру, успешной темой были поставки одежды из Турции, в начале 2000-х — туризм, в конце 2000-х — интернет и социальные сети. Строительство, продажа автомобилей, сети салонов сотовой связи — все эти рынки в какой-то момент стали интересными темами, в которые бизнес разных калибров направил инвестиции и усилия.

С одной стороны, предпринимательство и состоит в непрерывном поиске перспективных продуктов и рыночных ниш. Высший смысл бизнеса заключается в постоянном перенаправлении ресурсов в зоны максимальной отдачи. Локальная балансировка ассортиментного портфеля отдельно взятого бизнеса и венчурные инвестиции — явления одной природы, и то и другое, в сущности, направление средств в наиболее маржинальные проекты. Если предприниматель видит возможность направить свои инвестиции (в том числе и нематериальные) в проект с доходностью выше средней, он просто обязан это сделать.

Проблема российских предпринимателей в том, что таких зон в последние 25 лет было слишком много. Помимо естественного для того уровня развития экономики России роста большинства рынков им помогал технологический рост. Эпоха интернета, мобильных устройств, социальных сетей на глазах создавала новые маржинальные и стремительно растущие рынки, вокруг которых взрывными волнами зарождались смежные, обслуживающие рынки — от дата-центров и вышек сотовой связи до специальных агентств типа Pruffi, сфокусированных на хэдхантинге специалистов для новых рынков. Возможности бизнесменов по перенаправлению ресурсов ограничивались только самим объемом этих ресурсов, что частично решалось при помощи различных форм заимствований. Все вокруг инвестировали и «занимались новыми темами».

Это помогало быстро наращивать объемы бизнеса и зарабатывать целые состояния. Однако оборотной стороной этого роста была возможность расти без повышения эффективности. Данные о производительности труда в России по сравнению с другими странами удручают — это тоже следствие слишком быстрого роста.

Бороться за операционную эффективность бизнеса было некогда и незачем, гораздо быстрее и выгоднее было найти новую нишу или отрасль и переключиться на них. Именно поэтому в России не развивались такие обязательные бизнес-дисциплины, как, к примеру, маркетинг. Роль маркетолога исполнял владелец бизнеса, находящийся в постоянном поиске новых маржинальных игрушек. Ценность, которую текущие продукты и бизнесы генерировали для действующих клиентов, имела куда меньшее значение, нежели поиск новых клиентов или выход в другие рыночные ниши.

Эффективность вместо экспансии

Однако эта эпоха закончилась, и виной тому сразу четыре тренда, наложившихся друг на друга и взаимно друг друга усиливших.

Во-первых, естественный рост многих рынков закончился, они подошли к насыщению — россияне уже не стали бы намного больше есть и дороже одеваться. Широкополосным интернетом не покрыты разве что совсем удаленные населенные пункты. У каждого россиянина есть как минимум один мобильный телефон.

Во-вторых, общий экономический спад затормозит рост даже в перспективных зонах. Россияне научились экономить в кризис и не хотят тратиться на ненужное. А некоторые рынки, например выездной туризм, добивают политические осложнения.

В-третьих, очевидно, что эра потребительского кредитования заканчивается. Наученные горьким опытом банки не хотят больше давать, а население — больше брать, особенно под сегодняшние проценты.

В-четвертых, судя по всему, очередной технологический виток подошел к концу и начинается период затишья. Технологии будут развиваться поступательно, и до следующего продукта, который изменит мир, как это сделал мобильный телефон или интернет, еще долго. Отдельные попытки «переизобрести» привычные вещи, например беспилотный электромобиль, предпринимаются, но если они и изменят мир, то не в ближайшие два-три года.

Возможностей для перенаправления ресурсов стало на порядок меньше, и это заставит предпринимателей обратить взоры не только вовне — на рынок, но и внутрь своих бизнесов. Косметические улучшения вроде оптимизации штата, какими можно было отбиваться от спада в 2008 году, уже не помогут, потребуется более системная работа. Возникнет интерес к маркетингу, поскольку война за потребителя начнется нешуточная. В производственных компаниях начнется настоящая, а не бутафорская работа по повышению производительности. Возрастет качество долгосрочного планирования, в том числе стратегического. Эпоху ярких предпринимателей сменит век эффективных менеджеров.

А вот если кто и вырастет в ближайшее время, так это аутсорсинг. Бизнесмены наконец поймут, что фокусироваться на основном продукте выгоднее, чем самим убирать свои офисы и вести бухучет.

Точка зрения авторов, статьи которых публикуются в разделе «Мнения», может не совпадать с мнением редакции.


Добавить в Twitter ВКонтакте Я.ру Мой Мир livejournal.com FaceBook

О белорусском машиностроении и становлении подростков. Понедельника пост

Всего комментариев - 5


Принял участие в развитии ;) машиностроения страны. Приложил руку в юности-молодости.

После 8-го класса в 15 лет на летних каникулах работал в Цехе благоустройства МАЗа. Был такой цех, не знаю, как он сейчас называется. Под руководством 2-х тёток мы, полтора десятка ребят, ходили с метёлками и подметали улицы и цеха автозавода. Как-то отец, бывший работник и ветеран МАЗа, зайдя по делам на родное предприятие, увидел нас, дружно размахивающих мётлами на одной из главных улиц завода. Долго добродушно смеялся. *JOKINGLY*

А после 3-го курса в 20 лет тоже на летних каникулах работал слесарем-сборщиком в ЦСиА-1 (Цех сборки и испытания автомобилей, т.е. главный конвейер). *FIX*

Много дало в части познания РЕАЛЬНОГО ДЕЛА и становления личности подростка. Как и всех парней, участников тех трудовых проектов страны.

Да и вообще, нами, подростками и молодыми людьми второй половины ХХ века, использовались разные возможности – летом сельхозработы в колхозе у деда и бабушки, разгрузка вагонов на базе Белбакалеи, стройотряд, работа программиста в студенческие годы,…

Хорошей, успешной трудовой недели, друзья! Всё в наших руках, успех – дело наших с вами рук. *BESTJOB*

————————————–

Современное, белорусское машиностроение

В то время как Россия проедала нефтедоллары, а Украина в поисках лучшей доли выходила на очередной майдан, Беларусь активно развивала производство.

Автобусы
Автобусы авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, факты
Современное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, факты

Трамваи

Трамваи авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, факты
Железнодорожный автобус.
Железнодорожный автобус. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, факты
Двухэтажный трамвай.
Двухэтажный трамвай. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, факты

Грузовая и специальная техника

Грузовая и специальная техника авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, факты

Новый “Маз” класса евро-6

Новый "Маз" класса евро-6 авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, факты

Легендарный МАЗ “Перестройка”. К сожалению в серию он не пошел из-за развала СССР, но стал прототипом французского седельного тягача РЕНО “МАГНУМ”.

Легендарный МАЗ "Перестройка". К сожалению в серию он не пошел из-за развала СССР, но стал прототипом французского седельного тягача РЕНО "МАГНУМ". авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, факты

Сын МАЗа “Престройка” )

Сын МАЗа "Престройка" ) авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, факты

Комбайны различных профилей и назначений.

Комбайны различных профилей и назначений. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, факты

Трактора МТЗ

Трактора МТЗ авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, факты

БЕЛАЗ установил мировой рекорд грузоподъемности 450 тонн! В разработке грузовики грузоподъемностью 500 и 600 тонн!!

БЕЛАЗ установил мировой рекорд грузоподъемности 450 тонн! В разработке грузовики грузоподъемностью 500 и 600 тонн!! авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, факты

Наконец-то сбылась мечта президента, и налажен выпуск легкового автомобиля “Geely” На сегодняшний день это довольно скучный автомобиль, но в Беларуси хорошие дизайнеры, и может быть скоро мы увидим что-то действительно интересное!

Наконец-то сбылась мечта президента, и налажен выпуск легкового автомобиля "Geely" На сегодняшний день это довольно скучный автомобиль, но в Беларуси хорошие дизайнеры, и может быть скоро мы увидим что-то действительно интересное! авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, факты

И наконец белорусский, легкий танк разведки Т2 “Сталкер” Танк невидимка, с двумя ракетными установками, холодным выхлопом, скорость по пересеченной местности 100 км/ч.

И наконец белорусский, легкий танк разведки Т2 "Сталкер" Танк невидимка, с двумя ракетными установками, холодным выхлопом, скорость по пересеченной местности 100 км/ч. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, фактыСовременное, белорусское машиностроение. авто, автобус, беларусь, грузовик, маз, факты

Источник: http://car-day.ru/blog/43846586839/Sovremennoe,-belorusskoe-mashinostroenie


Добавить в Twitter ВКонтакте Я.ру Мой Мир livejournal.com FaceBook


Из двух цитат древних источников: «Не допускай в мыслях суеты, думай о будущем, действуй. И ты получишь это будущее».


Страница 10 из 87« Первая...9101112...203040...Последняя »

Всего опубликованных постов - 288